IT 之家 8 月 6 日音讯,外媒 Teslarati 5 日发表了的一项新专利,假如这项规划终究落地,将能协助 Roadster 在完结极端迅猛和高难度的控制动作时仍坚持紧贴地上的稳定性。
特斯拉发表的这项新专利是一套多形式自动空气动力体系,经过电扇与可打开的裙板,供给可控的下压力,然后保证车辆在各种驾驭环境下(包含赛道与加快赛道)都具有优异的抓地功能和全体体现。
“体系经过选择性打开与地上触摸的裙板,在车底构成关闭或半关闭区域。设置在通风途径中的电扇将空气从这些区域抽出,然后构成低压环境,然后供给真空或部分真空作用,增强车辆的下压力、抓地力与稳定性。”
若特斯拉真能在 Roadster 底部构建出完全密封的区域,那么这款电动超跑在起步瞬间将具有简直完美的牵引力。这项技能还将在弯道控制中带来明显优势,助力其应战如纽博格林等闻名赛道的圈速纪录。
早在 2017 年末,马斯克就曾宣告,新一代 Roadster 将完成 0 至 96km / h 加快仅需 1.9 秒。这一数字曾让业界为之一震,但随着量产方案一拖再拖,该项意图身先士卒的优势也逐步被其他车型赶超。即便是特斯拉自家的大型家庭轿车Model SPlaid,也已能在起价缺乏 10 万美元(IT 之家注:现汇率约合 71.9 万元人民币)的前提下,完成 1.99 秒的加快成果。
马斯克于 2024 年 2 月表明,特斯拉“完全提升了 Roadster 的规划方针”。他直言,假如这款车真的问世,那将是“前所未有”的一部著作,乃至无法简略地归为轿车。他还说到,新方针是完成 0 至 96km / h 加快时刻低于 1 秒,而这还仅仅 Roadster 最“无关宏旨”的特性之一。